3 вересня через аеропорту Бориспіль стартував перший рейс Ryanair в Берлін. Досвідчені авіамандрівники добре знайомі з особливостями роботи авіакомпаній, які застосовують так звану лоукост-модель. Журналісти та гості, що зустрічають інавгураційний рейс, напевно помітили, що висадка / посадка на борт пасажирів і його підготовка до вильоту помітно відрізняються від обслуговування звичних регулярних рейсів, зазначає керівник міжнародного аеропорту “Бориспіль” Павло Рябікін у своєму блозі на Ліга.
Обслуговування авіакомпанії Ryanair в аеропорту Бориспіль здійснює приватна хендлінгова авіакомпанія Аерохендлінг. Саме завдяки тривалої і злагодженій роботі з аєропортом всі ці нововведення були вперше впроваджені і закріплені документально в технології обслуговування.
Ні для кого не секрет, що лоукост домагаються низьких цін на квитки завдяки мінімізації всіх витрат, в тому числі, на Хендлінгове обслуговування (обслуговування повітряного судна, реєстрація пасажирів і багажу). Клінінг повітряного судна не є обов’язковою складовою обслуговування і здійснюється тільки на вимогу авіакомпанії.
Перевізник прагне максимально скоротити витрати на підготовку рейсу до вильоту і “стиснути” час перебування в аеропорту. Згідно з нормативами авіакомпаній час оборотності повітряного судна не повинна перевищувати 45 хвилин, а час повного обслуговування (від відкриття дверей для висадки пасажирів до закриття дверей з пасажирами на борту) – 35 хвилин.
В “Борисполі” Ryanair обрав схему наземного обслуговування, що виключає використання телетрапа (пасажирського “рукава”) при посадці пасажирів. Згідно із затвердженою авіакомпанією технології обслуговування рейсів, борт авіакомпанії буде паркуватися на стоянці №10R між 9 і 10 Гейт терміналу D. Отже, висадка і посадка пасажирів на літак передбачає пішу прогулянку від / до виходу з терміналу. При цьому сам вихід з терміналу можливий тільки через бас-гейти (ці виходи традиційно використовуються для автобусного підвезення пасажирів до борту).
Напрямок руху пасажирів по перону візуалізується тенсаторами і регулюється представниками Хендлінгова компанії. Проте, в разі великого завантаження перону терміналу D, передбачена стоянка борту на віддаленому пероні і забезпечення посадки / висадки з допомогою перонних автобусів.
Обслуговування пасажирів з інвалідністю проходить за стандартною для всіх авіакомпаній процедурою.
“Експрес-заправка”
Обслуговування лоукост також передбачає заправку літака паливом під час висадки / посадки з пасажирами на борту.
За внутрішнім регламентом авіакомпанії можлива наявність пожежного транспортного засобу під час заправки паливом літака з пасажирами на борту.
Вхід / вихід через два трапа
Обов’язковою в роботі хендлеров є обслуговування висадки / посадки пасажирів через дві пасажирські двері повітряного судна за допомогою додаткового трапа.
При цьому один з трапів стаціонарний (передній носовій, передбачений спеціальною заводською комплектацією літаків авіакомпанії Ryanair з метою економії при обслуговуванні пасажирів), а другий забезпечує компанія, що надає наземне обслуговування.
Двері закриваються за 10 хвилин до вильоту
Процедура обслуговування пасажирів авіакомпанії Ryanair має на увазі збір людей в спеціальному накопичувачі, які заздалегідь формуються співробітниками Аерохендлінг за допомогою тенсаторів. Тому рекомендується заздалегідь прибути на посадку, оскільки співробітниками Хендлінгової компанії проводиться верифікація документів і додатковий огляд ручної поклажі, обумовлений постійним посиленням вимог авіакомпанії до норм провозу багажу.
Крім того, зверніть увагу на те, що двері для виходу на посадку закриваються за 10 хвилин до вильоту повітряного судна. Авіакомпанія не оголошує імена пасажирів, що спізнюються по гучномовцю.
Постійного представника авіакомпанії в аеропорту немає, принаймні поки. Тому з усіма питаннями пасажири можуть звернутися за телефонними номерами і активними формами для спілкування, що зазначені на офіційному сайті авіакомпанії.
