Lufthansa готується прийняти свій перший Dreamliner до кінця серпня. Борт 787-9 застряг на заводах Boeing протягом кількох місяців, оскільки FAA наклало заборону на поставки, яку було знято лише два тижні тому, пише simpleflying. Ось більше про майбутній літак. Перший 787-9 Lufthansa зареєстрований D-ABPA і отримав прізвисько «Берлін». Однак назвати літак новим було б трохи натяжно, враховуючи, що він був виготовлений три роки тому (у серпні 2019 року). D-ABPA/MSN 62730 провів цікаву подорож перед тим, як дістатися до Lufthansa, раніше призначеного для Hainan Airlines і Vistara.
Тепер, після місяців затримок, спершу через COVID, а потім через неприємності Boeing FAA, перший літак Lufthansa Dreamliner нарешті збирається прибути для комерційної експлуатації. Літак фактично вже побував у Німеччині, де проходила масштабна реконструкція кабіни, щоб отримати нову кабіну бізнес-класу Lufthansa.
Як зазначено в твіті, D-ABPD (на прізвисько «Франкфурт-на-Майні») приєднається до флоту десь восени. З огляду на замовлення на 32 літаки, мине деякий час, перш ніж усі літаки будуть введені в експлуатацію, але Lufthansa з нетерпінням чекає взяти якомога більше.
Нова кабіна
Lufthansa, безумовно, пізно прийняла Boeing 787, який був введений в експлуатацію 11 років тому. Однак перевізник збирається зробити фурор своїм новим продуктом бізнес-класу. Протягом багатьох років німецький флагманський перевізник був мішенню через його застарілу схему 2-2-2, яка забороняє прямий доступ до проходу пасажирам біля вікна.
Це зміниться з появою Boeing 787-9, який матиме нову конфігурацію салону 1-2-1 у бізнес-класі. Lufthansa не говорить про те, яке місце вона вибрала для свого останнього продукту, і більше буде розкрито найближчими днями, коли літак приземлиться.
Lufthansa випустила візуалізацію свого салону бізнес-класу 777X багато років тому, але незрозуміло, чи побачить 787 подібний продукт. Фото: Lufthansa
Для авіаційних ентузіастів, які сподіваються літати на 787 раніше, Lufthansa буде експлуатувати 787-9 на внутрішніх рейсах протягом кількох тижнів, щоб ознайомити екіпаж з новим типом літака. Слідкуйте за розкладом, щоб дізнатися, куди ви можете полетіти на цьому далекомагістральному реактивному літаку для короткого стрибка. Минулого року Lufthansa оголосила, що міжнародний аеропорт Торонто Пірсон стане першим у своїй мережі, де побачать Dreamliner. Літак, що базується у Франкфурті, виконуватиме польоти тривалістю 8+ годин, замінивши Boeing 777 або 747, сигналізуючи про появу більш ефективних реактивних літаків у флоті.
