У сучасних літаках в економ-класі крісла розташовані досить щільно. І є тільки одне місце, де можна витягнути ноги – це ряди у аварійних виходів. Для забезпечення швидкої евакуації тут збільшили простір між кріслами. Але пасажири, що потрапили на такі місця, скаржаться на протяги і холод від евакуаційних дверей. avianews.com звернувся до технічного фахівця з обслуговування літаків і розібрався, чому відбуваються ці явища, і чи безпечні вони для пасажирів.Пасажирський салон літака на висоті є герметичним, тому відчуватись тут нічого не може. Тиск в ньому більше, ніж зовні, а значить виходити повітря може тільки з літака в навколишнє середовище. Холодне повітря зовні безпосередньо в салон не заходить. Якщо герметичність значно порушиться, то в салоні випадуть кисневі маски, і пілоти здійснять екстрене зниження авіалайнера. Це нестандартна ситуація, і відбувається вона рідко. Але що, якщо в аварійному виході невелика щілина, яка не викликає повної розгерметизації? Через різницю тиску навіть найменша щілина привела б до сильного шуму через просочування повітря назовні. Тому її наявність почули б пасажири всіх найближчих до аварійного виходу рядів. Іноді «протягати» може загальна вентиляція або індивідуальний обдув над головою пасажира – його можна відвести в сторону або повністю перекрити. То чому ж від аварійного виходу в літаку віє холодом? Навіть сучасні авіалайнери з використанням композитних матеріалів в значній мірі складаються з металу. Доторкніться до будь-якого металевого предмета – він завжди холоднішеий за навколишні предмети. А уявіть, що на висоті цей метал охолоджується до -50 градусів. Щоб в літаку всі не замерзли, зсередини салону корпус з металу заповнюється термоізоляцією. Її товщина може досягати 6 см. На термоізоляцію встановлюють декоративні панелі.Для врізки аварійних виходів в корпусі змінюється конструкція. В результаті тут більше металу і набагато менше термоізоляції, щоб забезпечити силову стійкість. Саме тому в рядах біля аварійних виходів об’єктивно холодніше, але це стосується в основному місць у вікна. Візьміть з собою більше теплих речей в ручну поклажу, якщо ви навмисно забронювали місце в аварійному ряду або хочете його попросити під час реєстрації. Можна бронювати не місце біля вікна, а наступне, тоді проблем з холодом буде менше. Але що робити, якщо ви не планували сидіти в аварійному ряду, але таке місце видали на реєстрацію? На борту літака завжди можна попросити плед або пересісти з аварійного ряду в звичайний. Навіть якщо немає вільних місць в звичайних рядах, бортпровідники зроблять так, що хтось поміняється з вами місцем. Пасажири в аварійному ряду повинні розуміти команди по евакуації англійською і мати сили відкрити евакуаційний вихід. Відповідно, ви можете послатися на невідповідність одного з цих пунктів, щоб вас пересадили. Ніхто і ніколи не буде тримати силою пасажира в аварійному ряду.
У сучасних умовах організація подорожі – задача, що потребує уваги до деталей, досвіду та відповідальності. Бронюючи для Вас, ми піклуємось про найменші нюанси. Підбір зручних маршрутів, бронювання готелей, трансферів, екскурсійна програма, страхування та інші потрібні у дорозі сервіси із оплатою платіжною карткою, готівкою та безготівковою оплатою! Дозвольте ТУРМАНDРИ організувати ваші мандрівки. Тому що дбаємо!
